交通運輸業(yè)的室內(nèi)電力保障的對象包括：信號指示燈、道路監(jiān)控設(shè)備、照明系統(tǒng)、信號傳輸設(shè)備設(shè)施、隧道通風(fēng)與照明系統(tǒng)、道路監(jiān)測系統(tǒng)與設(shè)備、電子傳感設(shè)備、車輛控制系統(tǒng)、信息傳遞等系統(tǒng)與設(shè)備；室外系統(tǒng)與設(shè)備作為智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其是否能正常運轉(zhuǎn)，除設(shè)備或系統(tǒng)性能和質(zhì)量影響外，的危害性是電力的保障以及電力質(zhì)量；構(gòu)建立體式的電源保障系統(tǒng)是交通安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
UPS電力保障解決方案應(yīng)用案例
UPS不間斷電源實施性強(qiáng)、擴(kuò)容靈活，符合各種苛刻的用電設(shè)備需要，輕松解決電源斷電、電壓尖峰、電壓浪涌、頻率漂移、諧波干擾、過欠壓、電壓波動及噪聲電壓等電源問題，滿足客戶關(guān)鍵業(yè)務(wù)對不間斷安全供電保障的需求，有效應(yīng)用于高速公路、地鐵、鐵路、民航等交通行業(yè)，為客戶減少交通電力保障系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)成本，提升交通運營效益，在市場應(yīng)用十分廣泛。
選用進(jìn)口UPS電源應(yīng)注意的問題
有些進(jìn)口ups不間斷電源輸入輸出的接線方式與我國不同，在選用時應(yīng)注意改進(jìn)的方法。美國的UPS電源，等型號UPS不間斷電源輸入輸出的接線方式和我準(zhǔn)相反。簡單地說，我國單相供電是左零右火，而美國則是左火右零。另外，還要注意到美標(biāo)插座插頭的樣式和我國也不一樣。在美國插頭插座改為我國插頭插座時，應(yīng)注意內(nèi)部的接頭關(guān)系，不能簡單地調(diào)線。
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